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30 2013-10
楊泗港長江大橋計(jì)劃年內(nèi)開工
昨日，記者從城建部門獲悉，武漢市首座雙層公路橋楊泗港長江大橋目前已進(jìn)行到開工前最后一步，計(jì)劃年內(nèi)動(dòng)工。 楊泗港長江大橋位于鸚鵡洲大橋上游約3.2公里、白沙洲大橋下游約3公里處。工程由橋梁正線工程和兩岸引橋工程組成，工程西起漢陽漢新大道國博大道道口，東至武昌岸白沙洲大道江楚大道道口，全長約4.86公里，其中，橋梁正線段全長約1.7公里。 該橋不僅是武漢市首座雙層公路橋，也是萬里長江上首座雙層公路橋，按雙層12車道設(shè)計(jì)，上層為6車道快速路，下層為6車道城市主干道。工程總投資約80. -
29 2013-10
90億城建項(xiàng)目邀民企合作
“地產(chǎn)集團(tuán)公布了7個(gè)城建項(xiàng)目，共投資約55億元，地鐵集團(tuán)公布2014年采購計(jì)劃，共約35億元，現(xiàn)面向廣大民企招攬合作項(xiàng)目?！蔽錆h市工商聯(lián)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。10月24日下午，武漢市工商聯(lián)與市地鐵集團(tuán)、地產(chǎn)集團(tuán)、市城建委聯(lián)合32家民營企業(yè)舉辦民營企業(yè)投融資和項(xiàng)目對接座談會(huì)，地產(chǎn)集團(tuán)和地鐵集團(tuán)公布了約90億的項(xiàng)目計(jì)劃，誠邀民企共同合作。 地產(chǎn)地鐵希望民營企業(yè)來分蛋糕 “目前，地產(chǎn)集團(tuán)正在開展解放大道綜合整治、香港路拓寬、井南大道、溫馨路、三眼橋北路延長線、新灣四路北延線、和平大道南延這 -
24 2013-10
東湖通道 首座鋼棧橋建成
昨天，武漢東湖漁場附近的郭鄭湖水域，建起一座長253米的臨時(shí)橋梁。這是東湖通道工程建成的首座鋼棧橋，已具備通車條件，月底起替代沿湖路局部路段，供社會(huì)車輛和行人在通道施工期間通行。 東湖通道工程湖中隧道段長約5.1公里，與沿湖路共有4處交叉，且湖中隧道段在23孔橋附近，設(shè)置有一處30米水系聯(lián)絡(luò)通道。圍堰施工過程中，將有施工車輛進(jìn)出，為確保沿湖路暢通無阻，需設(shè)置6座鋼棧橋，均為臨時(shí)結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)車行速度為每小時(shí)20公里，橋面兩側(cè)，各設(shè)置有寬約1米的人行道。 施工方中建三局有關(guān)負(fù)責(zé)人說 -
14 2013-10
長江經(jīng)濟(jì)帶陸上通道年底貫通 武漢年底7.5小時(shí)抵蓉
年底，進(jìn)入國家新一輪戰(zhàn)略重心的長江經(jīng)濟(jì)帶將迎來全線貫通的陸上大通道——從上海經(jīng)武漢、重慶直抵成都的滬漢蓉高速鐵路“最后一段”重慶至利川段本月已送電試跑，預(yù)計(jì)將全線貫通。屆時(shí)，串聯(lián)整個(gè)長江經(jīng)濟(jì)帶的客貨動(dòng)車大通道將正式形成。 昨日（10月13日），記者獲悉，渝利電氣化鐵路10月8日已全線送電開通，目前正在進(jìn)行緊張的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，“按依次提速的方案，從100到200公里時(shí)速逐步測試運(yùn)行，一直要試跑到年底正式開通”。 據(jù)悉，渝利電氣化鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”滬漢蓉快速客運(yùn)通道的重要組成部分，在重慶市境內(nèi)設(shè)置沿途站點(diǎn)，自西向東依次為重慶北站 -
09 2013-10
武漢城市圈城際鐵路開通在即 李鴻忠王國生赴建設(shè)工地現(xiàn)場辦公
武漢城市圈城際鐵路建設(shè)已逐步進(jìn)入尾聲，即將從以建設(shè)管理為中心轉(zhuǎn)入以運(yùn)輸經(jīng)營為中心。昨日下午，省委書記李鴻忠、省長王國生先后來到位于鄂州、江夏的城際鐵路建設(shè)工地現(xiàn)場辦公，看望慰問參建各方，勉勵(lì)他們再接再厲，確保城際鐵路保質(zhì)保量如期建成、順利開通投運(yùn)。省領(lǐng)導(dǎo)王曉東、阮成發(fā)、傅德輝、許克振，武漢市市長唐良智參加調(diào)研。 武漢城市圈武漢至孝感、黃石、黃岡、咸寧四條城際鐵路，2009年動(dòng)工興建。根據(jù)省委、省政府統(tǒng)一部署，經(jīng)過沿線各級政府、省直相關(guān)部門和參建各方共同努力，截至目前，武咸線全線路基、橋梁、隧道工程及設(shè)備安裝已經(jīng)完成， -
30 2013-09
漢陽國博大道二期工程開工
由武漢城投集團(tuán)投資4.5億元打造的漢陽國博大道二期工程正式動(dòng)工，預(yù)計(jì)2015年完工。 國博大道二期工程南起國博立交（國博大道與漢新大道-楊泗港快速通道交會(huì)處）北側(cè)落坡點(diǎn)，北止鸚鵡大道，全長2804米。國博大道中途在馬鸚路與二環(huán)線相交，交會(huì)處是將要建設(shè)的江堤立交。其中國博大道楊泗港快速通道——馬鸚路一段，為城市快速路，雙向8車道，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)；馬鸚路——鸚鵡大道一段為城市主干道，雙向6車道，設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)。 國博大道一期工程為三環(huán)線至楊泗港快速通道，已于兩年 -
30 2013-09
解放路跨線橋連夜“體檢”
無限傳感器采集數(shù)據(jù)、荷載汽車檢測橋梁抗壓強(qiáng)度……昨日凌晨，一群身著橙色馬甲的“橋梁醫(yī)生”正忙著對解放路跨線橋進(jìn)行檢測，記者探訪橋梁檢測現(xiàn)場，揭秘橋梁檢測絕活。 解放路跨線橋家建于1956年，屬長江大橋武昌引橋段，跨越武昌區(qū)解放路，總長72.66米。武漢市橋梁維修管理處檢測站副站長李奕介紹，解放路跨線橋是武漢長江大橋武昌岸引橋的重要部分，是武昌通往漢陽的主要通道，運(yùn)營幾十年來，保障了內(nèi)環(huán)線的暢通無阻。目前為了摸清其“健康狀況”，技術(shù)人員對該橋進(jìn)行特殊檢測，并對橋梁現(xiàn)狀和承載能力作出評估。 &n -
29 2013-09
漢陽改造萬米景觀圍墻獲市民稱贊“墻美美”
中國紅、中國結(jié)、中式風(fēng)格圍墻美如畫；青山綠水、琴臺(tái)雅韻、現(xiàn)代化風(fēng)格圍墻小清新。如今走在漢陽，仿佛置身于畫卷之中，圍墻變身為一道道別樣的城市風(fēng)景。 “一般印象中的工地圍墻，大多比較簡陋，上面多是工地簡介、宣傳口號之類的，看著很沒意思。但漢陽的圍墻面目一新，既有內(nèi)涵又美化了環(huán)境，真是墻美美。”家住漢陽的曾小姐表示。 今年夏天，漢陽區(qū)投資改造建設(shè)萬米景觀化圍墻，主要集中分布在漢蔡路、琴臺(tái)大道、郭琴路等三條路段，突出體現(xiàn)了宜居、生態(tài)、科技、產(chǎn)業(yè)漢陽的新理念。漢陽區(qū)圍墻景觀化確定了因地制